飛機駕駛員理論題庫一
1．2私照習(xí)題集
1．2．1航空法規(guī)
7001 為保證安全飛行，在飛行過程中，至少需要花＿＿的時間進(jìn)行搜索。
A 50%
B 70%
C 90%
7002 最有效的搜索是使用一系列＿＿的眼睛運動，這樣有助于將天空連續(xù)的區(qū)域反映到中央視覺區(qū)域。
A 短暫、固定時間間隔
B 連續(xù)
C 跳躍式
7003 有關(guān)當(dāng)局建議在搜索時，眼睛的每次運動間隔不超過＿＿，而且在每一段停留的時間不少于＿＿秒。
A 30°；3秒
B20°；2秒
C10°；1秒
7004空虛視野近視（emptyfieldmyopia）現(xiàn)象常常會導(dǎo)致，當(dāng)我們觀察無任何特征，即沒有物體、沒有對比色彩的天空時，眼睛趨向于注視前方＿＿遠(yuǎn)的地方。當(dāng)此現(xiàn)象發(fā)生時，航空器可能耍增大（接近）兩、三倍時才能夠被發(fā)現(xiàn)。
A 10-30ft
B 50-80ft
C 100-120ft
7005 經(jīng)驗表明，清潔的風(fēng)當(dāng)和＿＿可在明亮的陽光下更清楚地看到物體。
A 不使用太陽鏡
B 使用太陽鏡
C 戴太陽帽
7006 使用天地線作為參考判定你是否與另一航空器在同一高度時，如果該航空器位于天地線上，則表明＿＿。
A 該航空器可能高于你的高度。
B 該航空器可能低于你的高度。
C 該航空器可能與你在同一高度。
7007 飛機同汽車一樣都存在盲點問題，下單翼飛機不容易看到其＿＿的飛機。

A 上方

B 下方

C 側(cè)方

7008 為保障飛行安全，鼓勵在離港和進(jìn)近時使用著陸燈，特別建議你在機場附近＿＿范圍內(nèi)，或在能見度差時使用。

A 5mile

B 10mile

C 20mile

7009 為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間，當(dāng)發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時就打開。

A 防撞燈

B 著陸燈

C航行燈

7010在管制機場附近的所有航空器，以及在地面的航空器都服從＿＿的指令。

A 管制員

B 機務(wù)人員

C 機長

7011如果在機場中只有一條跑道，其跑道使用方向應(yīng)保持航空器能夠＿＿。

A 順風(fēng)起降

B 逆風(fēng)起降

C 側(cè)風(fēng)起降

7012 跑道上的號碼是將跑道磁方向靠向最近的＿＿，并去掉最后一個零就是跑道號碼。

A 10°

B20°

C30°

7013如果跑道磁方向為268°，那么該跑道的號碼為＿＿。

A 270

B 027

C 27

7014 在一個機場的同一條跑道上，如果一端的標(biāo)記為“15”，那么在另一端的標(biāo)記為“＿＿”。

A 15

B 24

C 33

7015 正規(guī)的機場標(biāo)高通常是＿＿高于平均海平面的高度，以米（或英尺）為單位標(biāo)出。

A 跑道入口中心點

B 跑道最高點

C 機場活動區(qū)最高點

7016 連接停機區(qū)域與跑道的部分稱之為滑行道，通過觀察滑行道中間的＿＿中心線即可判明其為滑行道。

A 白色

B 黃色

C 綠色

7017 等待線位置標(biāo)記包括橫穿滑行道的等待線和跑道標(biāo)記牌，等待線通常距跑道接地區(qū)域中線＿＿。

A 125-250ft

B 150-300ft

C 250-500ft

7018 儀表進(jìn)近按是否有＿＿引導(dǎo)著陸劃分等級。如果有則為精密進(jìn)近，如“ILS”。如沒有則稱之為非精密進(jìn)近。

A 航向道

B 下滑道`

C 滑距儀

7019 基本的VFR跑道具有跑道號碼和＿＿構(gòu)成的跑道中心線。當(dāng)VFR跑道可用作非精密儀表進(jìn)近時，就應(yīng)增加跑道入口標(biāo)志。

A 黃色虛線

B 白色實線

C 白色虛線

7020 當(dāng)跑道用作精密進(jìn)近時，就應(yīng)在非精密儀表進(jìn)近跑道標(biāo)志的基礎(chǔ)上增加接地地帶標(biāo)志、＿＿和邊線標(biāo)志。

A 跑道中心線標(biāo)志

B 跑道入口標(biāo)志

C 定距標(biāo)志

7012 入口內(nèi)移跑道的起始部分用白色的實線標(biāo)志，且有一些＿＿指向該標(biāo)志線。

A 黃色箭頭

B 黃色虛線

C 白色虛線`

7022 氣流緩沖區(qū)/停止道區(qū)域與入口內(nèi)移不同，因為它＿＿起飛，＿＿著陸。

A 可以用作；但不能用作

B 不能用作；也不能用作

C 不能用作；但可以用作

7023 氣流緩沖區(qū)/停止道區(qū)域涂有＿＿標(biāo)志，表明鋪筑面積的強度不可用作正常運行。

A 黃色V形

B 黃色箭頭

C 黃色斜線

7024 在跑道兩側(cè)鋪筑面強度小的道肩區(qū)域也有黃色斜線標(biāo)志，這些區(qū)域＿＿。

A 可以使用

B 僅供滑行使用

C 不能使用

7025 跑道或滑行道關(guān)閉標(biāo)志是在其兩端涂上大“＿＿”標(biāo)志。

A ¤

B ×

C ！

7026風(fēng)向袋的大頭一端指向風(fēng)的來向，風(fēng)向袋的小端指向下風(fēng)。如可能，應(yīng)選擇＿＿于風(fēng)向袋的跑道逆風(fēng)起飛或著陸。

A 平行

B 垂直

C 45°交叉

7027除風(fēng)向袋以外，還可用來幫助飛行員判斷風(fēng)向和可用跑道的標(biāo)志為＿＿。

A “△”

B “↑”

C “T”字布

7028 儀表進(jìn)近燈光系統(tǒng)一航是從跑道中心延長線距入口＿＿處開始。儀表進(jìn)近燈光系統(tǒng)也可供VFR飛行員在夜間飛行使用。

A 900米`

B 1200米

C 600米

7029 精密進(jìn)近坡度指示器（PAPI）為四個燈具安放在一排，通常位于跑道左側(cè)，如果航空器高度略偏低，則只有最左邊的一盞燈為＿＿，其余三盞為＿＿。

A 綠色；黃色

B 白色；紅色

C 紅色；白色

7030 跑道端燈光通常為雙面的，當(dāng)航空器進(jìn)近時，飛行員看到的燈光為＿＿，而從相反的方向看過來則為＿＿。

A 綠色；紅色

B 白色；紅色

C 紅色；白色

7031 有些跑道邊線燈還包括剩余跑道燈，剩余跑道燈在跑道的后半部分（或跑道剩余600米部分，以較短的距離為準(zhǔn)），剩余跑道燈為＿＿邊燈。

A 紅色

B 黃色

C 紅白色相間

7032 有些機場還安裝有閃爍中線燈，這些燈安裝在跑道最后900米，從最后900米到300米為＿＿，最后300米全為紅色燈。

A 的色燈

B 黃色燈

C 白、紅色交替燈

7033 當(dāng)航空器滑離跑道時，飛行員將在＿＿的滑行道燈引導(dǎo)下從跑道滑至停機區(qū)域。

A 綠色

B 黃色

C 藍(lán)色

7034 典型的障礙燈為明亮的＿＿和高光強的白色燈，一開一關(guān)地閃亮，航空器應(yīng)保持與障礙物有一定距離。

A 綠色

B 紅色

C 黃色

7035 關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是＿＿。

A 絕對不是飛入

B 符合目視氣象條件方可飛入

C 執(zhí)照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入

7036 目視飛行時，兩機在同一高度上對頭相遇，應(yīng)當(dāng)各自向右避讓，相互間的間隔應(yīng)當(dāng)保持在＿＿。

A 300M以上

B 500M以上

C 800M以上

7037 目視飛行時，兩機在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙左側(cè)看到另一架飛機時應(yīng)當(dāng)＿＿。

A 下降高度

B 上升高度

C 向左轉(zhuǎn)彎

7038 目視飛行時，兩機在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙右側(cè)看到另一架飛機時應(yīng)當(dāng)＿＿。

A 下降高度

B 上升高度

C 向左轉(zhuǎn)彎

7039 目視飛行時，在同一高度上超越前面飛機應(yīng)當(dāng)從前面飛機右側(cè)超越，其間隔應(yīng)保持＿＿。

A 200M以上

B 300M以上

C 500M以上

7040晝間飛行的含義指的是＿＿。

A 從日出到日落之間的飛行

B 從天黑到天亮之間的飛行

C 從天亮到日落之間的飛行

7042 超低空飛行，按照飛行高度區(qū)分為＿＿。

A 距地面或水面50M以下

B 距地面或水面100M以下

C 距地面或水面5M 至100M

7043 中空飛行，按照飛行高度區(qū)分為＿＿。

A 100M（含）至4500M（含）

B 1000M（含）至5400M（含）

C 1000M（含）至6000M（不含）

7044 高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為＿＿。

A 4500M（含）至9000M（含）

B 8000M（含）至12000M（含）

C 6000M（含）至12000M（含）

7045 平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為＿＿。

A 12000M（不含）以上

B 9000M（含）以上

C 12000M（含）以上

7046 等待空域飛行高度層，從高度600米開始到6000M，每隔多少米為一個高度層＿＿。

A 150M

B 300M

C 450M

7047 真航線角有0～179度范圍內(nèi)的航線飛行高度層配備規(guī)定是＿＿。

A 600M—600M，600M間隔；6000M以上，1200間隔

B 900M—8100M，600M間隔；9600M以上，1200間隔

C 900M—6000M，300M間隔；6000M以上，600M間隔

7048 真航線角在180～359度范圍內(nèi)的航線飛行高度層配備規(guī)定是＿＿。

A 600M—8400M，600M間隔；9600M以上，1200M間隔

B 900M—5700M，600M間隔；6600間隔以上，1200M間隔

C 900M—6000M，300M間隔；6000M以上，600M間隔

7049 巡航表速250KM/H以下航空器，目視氣象條件為＿＿。

A VIS不小于3KM；距云水平距離不小于300M，距云底的垂直距離不小于100M

B VIS不小于5KM，距云水平距離不小于300M，距云底的垂直距離不小100M

C VIS不小于5KM；距云水平距離不小于500M，距云底的垂直距離不小150M

7050巡航表速251KM/H以上航空器，目視氣象條件

A VIS不小于3KM；距云水平距離不小于300M，距云底的垂直距離不小于100M

B VIS不小于5KM；距云水平距離不小于500M，距云底的垂直距離不小于100M

C VIS不小于5KM ；距云水平距離不小于1000M，距云底的垂直距離不小于150M

7051 禁止起飛或者滑行的輔助指揮符號信號是＿＿。

A 晝間用白色信號旗向上指，夜間打開白色信號燈，或者向飛機前方發(fā)射白色信號彈＿＿。

B 晝間用信號旗，夜間用指揮棒組成一個“X”架

C 晝間用紅色信號旗向上指夜間打開紅色信號燈；或者向飛機前方發(fā)射紅色信號彈

7052 飛機請求著陸的輔助聯(lián)絡(luò)符號和信號是＿＿。

A 飛機通過跑道上空，晝間搖擺機翼，夜間閃爍航行燈或者打開著陸燈

B 飛機通過跑道上空并發(fā)射綠色信號彈

C 晝間飛機通過跑道上空并放下起落架，夜間打開著陸燈

7053 允許航空器著陸的輔助指揮符號和信號是＿＿。

A 在著陸地帶晝間鋪設(shè)“T”字布，夜間打開“T”字燈；或者發(fā)射綠色信號彈

B 在著陸地帶晝間鋪設(shè)“+”字布，夜間打開“+”字燈；或者發(fā)射白色信號彈

C 在塔臺晝間升起信號旗、夜間打開信號燈

7054 禁止航空器著陸的輔助指揮符號是

A 晝間在著陸地帶鋪設(shè)“T”字布，夜間“T”字燈

B 晝間在著陸地帶鋪設(shè)“—”形燈，夜間鋪設(shè)“—”形燈

C 在著陸地帶晝間鋪設(shè)“+”字布，夜間鋪設(shè)“+“字燈

7055 目視飛行時，失去地空聯(lián)絡(luò)，機長應(yīng)當(dāng)＿＿。

A 保持目視飛行，飛往就近機場降落

B 保持目視飛行，飛往降落戰(zhàn)降落

C 保持目視飛行，返航回場降落

7056 裝有應(yīng)答機的航空器，失去地空聯(lián)絡(luò)時，機組應(yīng)將應(yīng)答機置于＿＿。

A A7500

B A7600

C A7700

7057 裝有應(yīng)答機的航空器，飛行中遇到劫持時，機組應(yīng)將應(yīng)答機置于＿＿。

A A7500

B A7600

C A7700

7058 飛行中，遇到嚴(yán)重威脅航空器和機上人員生命安全的情況時，機組應(yīng)當(dāng)按規(guī)定發(fā)出遇險信號，如“SOS“，對于裝有應(yīng)答機的航空器，機組應(yīng)將應(yīng)答機置于＿＿。

A A7500

B A7600

C A7700

7059 飛行員請示起飛的輔助聯(lián)絡(luò)符號和信號為＿＿。

A 晝間飛行員向機頭前方伸手，夜間向上打開手提探照燈

B 晝間飛行員向上舉手，夜間閃爍航行燈

C 晝間飛行員向機頭前方扇動手臂，夜間向起飛方向打白色信號彈

7060 允許起飛的輔助指揮符號和信號為＿＿。

A 晝間用白色信號旗向上指，然后指向起飛方向，夜間打開綠色信號燈

B 晝間向起飛方向揮動綠色信號旗，夜間向上發(fā)射綠色信號彈

C 晝間塔臺升起信號旗，夜間塔臺打開信號燈

7061 起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一航不行低于＿＿。

A 50米

B 100米

C 150米